Свежие новости

Статистика

Безопасность людей — превыше всего. В торговых центрах, в офисах ее обеспечивают службы охраны и системы безопасности. Однако транспорт — это тоже место, которое нуждается в специальном оснащении. Ведь ситуации бывают разными. Опасность представляет не только другой транспорт, который может вызвать аварию, но и сами люди-пассажиры. Хулиганы, террористы, вандалы наносят ущерб, который исчисляется миллионами.

Поэтому многие компании, занимающиеся частным извозом и заботящиеся о своих пассажирах,  используют оптоволоконные линии связи в Орле http://www.info-tek.ru/mode/pages/id/24 для оборудования системы безопасности.

Однако такие системы необходимы и в электричках, и в поездах, и в метро. Правда, в этом случае возникает некоторая сложность, связанная с тем, что такие составы периодически переформировываются. Поэтому наличие большого количества проводов может помешать. А между тем информация с камер должна поступать в головной вагон или локомотив, чтобы машинист мог вовремя отреагировать на внештатную ситуацию.

Причем в вагонах можно установить не только камеры наблюдения. Необходима здесь и охранно-пожарная сигнализация в Орле http://www.info-tek.ru/mode/pages/id/14. Как только датчики зафиксируют  возгорание, машинист получает не только сигнала, но и картинку с проблемного места.

Если речь идет об автобусах, трамваях, маршрутках, то здесь можно установить мониторы для наблюдения, работающие автономно. Причем запись будет идти со звуком. Это может помочь, если в транспорте произошло ограбление или возгорание.

Не меньшую роль играют и камеры в машинах скорой помощи. Ведь подобные записи помогут в случае трагедии определить, насколько профессионально сработали медики.

Конечно, установка всех этих приборов — удовольствие не из дешевых, однако со временем она оправдает себя. Ведь здесь можно проследить параллель с видеорегистраторами, которыми пользуются многие  водители. Однако камеры внутри салона могут выполнять ту же функцию. Ведь если лобовой видеорегистратор не сможет зафиксировать все подробности бокового столкновения, то камеры в салоне помогут восстановить картину происшествия.

Контроль за всеми прибора может происходить по двум уровням. Уровень первый — высокая степень автономности. В этом случае данные с камер записываются в специальный журнал.

Уровень второй — сетевой, когда доступ к записям имеют уполномоченные лица. Причем доступ они могут получить через любой способ беспроводной связи.

Оставить комментарий

Советуем почитать еще …