Свежие новости

Статистика

Первые зимние модели автошин французский разработчик Michelin выпустил еще в 1933 году. Но вопрос повышения уровня безопасности разрешился гораздо раньше. Таким образом, в 1910 г. был представлен первый прототип, который через некоторое время стал известен как цепь для противоскольжения. С этого момента перестали существовать только летние шины – появились первые зимние модели.

Дебютные зимние серии получили название Michelin N. Для повышения тяговых показателей на мягком покрытии их оснащают габаритными блоками. До 1950 года внешний вид протекторной зоны не изменялся. Чуть позже боковую часть изделия отметили маркировкой M + S. Этот стандарт используется в маркировке и по сей день.
Разработки трехмерных выемок, что отвечают за улучшение тяги на мокрой дороге, проводятся с 1930 года. Изначально подобные технологи применяли в летних шинах. Позже на основе этого метода сумели сделать первые всепогодные автошины – Michelin XH. Они предназначались для использования круглый год, не зависимо от погодных условий. Отличало эту модель множество ламелей, которые образовывались за счет расширенных выемок зигзагообразной формы.

В 1968 году на рынке появились Michelin X M+S и Michelin X M+S3. Авторезина этих серий подходила для частого передвижения по покрытым снегом, льдом и грязевой кашей дорожным поверхностям. Дизайн изделия состоял из объемных бороздок и подходил к шипованию.

В 1983 г. выходят Michelin X M+S100S с уменьшёнными блоками. Главным новшеством стало размещение свыше 900 сложногеометрических насечек по всех поверхности. Глубокие и расположенные под углом, они делали больше зону касания.

Michelin Alpin, появляются в 1994 году. Инновация модели заключалась в Y-образных кромочных выемках, благодаря которым происходит удвоение остроконечных граней по мере изношенности. Сегодня в продаже можно найти новые модификации Alpin и купить шины этого семейства.

В начале 21 века создают 3D-ламели для предотвращения изменений форм блоков, а также в состав компаунда добавляют подсолнечное масло для сохранения мягкости в зимний период.

И сегодня компания Michelin не останавливается на пути модернизации своих изделий. Созданные эластомеры придают равномерность химической структуре резиновой смеси. Это дает возможность применять большие объёмы кремния для улучшения сцепных характеристик на увлажненном и покрытом снегом асфальте.

Источник: http://mastershina.com/

Советуем почитать еще …