Статистика

novyj-mitsubishi-asx-2019-goda (1)

Новый Митсубиси АСХ 2019 модельного года доступен российским покупателям уже сейчас. После некоторого отсутствия Mitsubishi ASX на российском рынке машина появилась немного в измененном формате. Правда отсутствие отечественной сборки делают стоимость машины несколько завышенной. Особенно на фоне конкурентов, которые производятся в России.

Изначально АСХ везли на российский рынок из США, да такое было возможно при курсе доллара по 30. Но сегодня американское производство закрыто и модель к нашим дилерам попадает с японского завода в городе Окадзаки. Сегодня в Митсубиси наверное жалеют, что в свое время не организовали сборку кроссовера в России. Но этот поезд ушел, а вот более прозорливые автопроизводители вовремя все поняли и сегодня пожинают плоды прозорливости на растущем авторынке. Несколько лет назад годовые продажи АСХ в России составляли 20-30 тысяч машин в год, сегодня эта цифра существенно меньше.

Экстерьер Mitsubishi ASX изменялся не раз. Но кузовные панели никто трогать не собирался. На тот же кузов в очередной раз поставили другие бампера, оптику и решетку радиатора. Эффектно смотрятся новые светодиодные ходовые огни. Задний бампер получил спортивный диффузор стильные ярко красные катафоты и светодиодную полоску дублирующую основные стоп сигналы. На крышке багажника появился новые хромированный элемент. Задние фонари поменяли свое наполнение, но внешний рельеф остался прежним. В силуэте за последние годы менялся лишь дизайн колесных дисков. На нашем рынке самые большие диски имеют размер в 17 дюймов, на других рынках дилеры смело ставят 18-дюймовые катки. Фотографии обновленной модели смотрим далее.

Фото Митсубиси АСХ 2019

novyj-mitsubishi-asx-2019-goda (2)

novyj-mitsubishi-asx-2019-goda (3)

novyj-mitsubishi-asx-2019-goda (4)

novyj-mitsubishi-asx-2019-goda (5)

Салон Mitsubishi ASX сразу возвращает нас к истории создания данного автомобиля. Довольно много знакомых элементов, но кое что появилось только сейчас. В частности полностью новая накладка центрального тоннеля с другим расположением кнопок и подстаканников. А вот продвинутая мультимедиа Mitsubishi Connect с семидюймовым дисплеем и функциями Apple CarPlay и Android Auto доступна только в топовой комплектации. В топовых комплектациях черная глянцевая панель в центральной консоли, крупный подлокотник и подрулевые лепестки управления трансмиссией. Дилеры настойчиво объясняют, что вы переплачиваете за настоящую японскую сборку, но устаревший интерьер явно отпугивает покупателей. Довольно странно, когда дешевые тканевые кресла более удобны и имеют отличную боковую поддержку, а кожаные кресла таким похвастать не могут.

Фото салона Митсубиси АСХ

novyj-mitsubishi-asx-2019-goda (6)

novyj-mitsubishi-asx-2019-goda (7)

novyj-mitsubishi-asx-2019-goda (8)

novyj-mitsubishi-asx-2019-goda (9)

novyj-mitsubishi-asx-2019-goda (10)

Багажный отсек вмещает немного. Что не удивительно, учитывая компактность кузова. Официальный сайт говорит нам, о наличии полноразмерной запаски. Но на самом деле на некоторых версиях под полом багажника вы найдете только скромную докатку.

Фото багажника Митсубиси АСХ

novyj-mitsubishi-asx-2019-goda (11)

Технические характеристики Митсубиси АСХ 2019

novyj-mitsubishi-asx-2019-goda (12)

В Европе основным силовым агрегатом является дизельный мотор, в США 2.4 литровый атмосферник. В нашей стране предлагают только две версии бензиновых движков 1.6 и 2.0 литровые агрегаты мощностью 117 и 150 лошадиных сил.



Конструкция полного привода на АСХ в последние года менялась не сильно. Но после последнего обновления пропала привычная шайба, теперь режимы переключаются кнопками. У ASX как и у любого кроссовера с муфтой три режима работы трансмиссии: передний привод, автоматическое подключение задней оси при пробуксовке передней, ну и 4х4 или жесткая блокировка муфты.

Базовым мотором сейчас является скромный 1.6 литровый 4 цилиндровый бензиновый агрегат с цепным приводом ГРМ. Мотор развивает 117 лошадиных сил, при крутящем моменте 154 Нм. Этих показателей хватает, что бы разогнать переднеприводный кроссовер с механикой до сотни за 11.4 секунды. Что интересно, 2-литровый агрегат с вариатором и полным приводом немного уступает 11.7 до сотни.

Вариатор CVT Jatco JF016E довольно надежен и устанавливается на большое количество машин. Например, агрегат ставят на новый Ниссан Кашкай. На некоторые модели Рено. В этом плане трансмиссия довольно распространенная, если не сказать массовая.

Размеры, масса, объемы, клиренс нового Mitsubishi ASX

  • Длина кузова – 4365 мм
  • Ширина кузова– 1810 мм
  • Высота кузова – 1640 мм
  • Снаряженная масса – от 1365 кг
  • Полная масса – до 1970 кг
  • Колесная база – 2670 мм
  • Объем багажника – 384 литров
  • Объем топливного бака – 63 литра (60 л. 4х4)
  • Размер шин – 215/65 R16, 215/60 R17
  • Дорожный просвет – 195 мм

Видео Mitsubishi ASX рестайлинг

Подробный видео обзор обновленной версии кроссовера.

Цены и комплектации Митсубиси АСХ 2019 модельного года

Цены на 2019 модельный год российские дилеры уже озвучили. Во всех комплектациях модель подорожала на 20 тысяч рублей. Далее прайс производителя.

  • Mitsubishi ASX 1.6 5МКП Inform 2WD – 1 169 000 рублей
  • Mitsubishi ASX 1.6 5МКП Invite 2WD – 1 218 000 рублей
  • Mitsubishi ASX 1.6 5МКП Intense 2WD – 1 268 000 рублей
  • Mitsubishi ASX 2.0 CVT Intense 4WD – 1 465 000 рублей
  • Mitsubishi ASX 2.0 CVT Instyle 4WD – 1 605 000 рублей
Советуем почитать еще …