Статистика

novoe-pokolenie-mazda-3-2019-foto (1)

Новое поколение Mazda 3 2019 модельного года официально показано на автошоу в Лос-Анджелесе. Именно в США в ближайшие месяцы начнут продавать свежую генерацию седана и хэтчбека. Скорее всего до нашей страны Mazda 3 4 поколения дойдет ближе к концу 2019 года. А может и еще позже.

Новое поколение получило совершенно другой кузов, где доля высокопрочных сталей увеличилась в 10 раз! Естественно жесткость кузова за счет новой силовой структуры существенно возросла. Что касается габаритов то седан прибавил 82 мм в длину, а хэтчбек наоборот укоротили на 16 мм. А вот колесная база прибавила 25 мм до 2725 мм. По данному показателю новая “трешка” вырывается в лидеры класса.

Экстерьер новой Mazda 3 в разных кузовах существенно отличается. Дизайнеры явно преследовали цель сделать хэтчбек максимально оригинальным. Если седан получил спокойные линии, стильную оптику и сал очень похож на Мазда 6 2019, то хэтч сделали довольно спорным. Наверняка задняя часть с резко уходящей вверх подоконной линией и массивными стойками понравятся не всем. Если посмотреть на арку заднего колеса, то возникает диссонанс, связанный с явной диспропорцией. Спереди уже знакомая крупная решетка радиатора, головная оптика с детализированными светодиодными элементами внутри. Задние фонари получили не менее эффектными. Фотографии новой “трешки” смотрим ниже.

Фото Мазда 3 2019 года

novoe-pokolenie-mazda-3-2019-foto (2)

novoe-pokolenie-mazda-3-2019-foto (3)

novoe-pokolenie-mazda-3-2019-foto (4)

novoe-pokolenie-mazda-3-2019-foto (5)

novoe-pokolenie-mazda-3-2019-foto (6)

Интерьер Mazda 3 нового поколения создали заново. Ничего общего с прошлой версией салона. Новые кресла, рулевое колесо, панель приборов, расположение рычага КПП, торпедо. Все кнопки и крутилки равномерно распределены вокруг водителя. Никаких вычурных сенсорных панелей, кроме основного монитора размером 8.8 дюйма. Даже панель приборов оставили аналоговой. Хотя даже на бюджетных машинах некоторые производители пытаются даже туда вставить, хоть небольшой, но все же цифровой мониторчик. Покупателям будет доступна масса вариантов расцветки интерьера и стереосистемой с 8-ю динамиками, которая станет стандартной опцией. Качество материалов салона новинки продолжает расти. Мягкий, приятный пластик, кожа… Не будем забывать о появлении огромного количества электроники следящей за автомобилем, водителем и дорогой.

Фотографии салона Мазда 3 2019

novoe-pokolenie-mazda-3-2019-foto (7)

novoe-pokolenie-mazda-3-2019-foto (8)

novoe-pokolenie-mazda-3-2019-foto (9)

novoe-pokolenie-mazda-3-2019-foto (10)

novoe-pokolenie-mazda-3-2019-foto (11)

Пока в сети удалось найти фотографии багажника хэтчбека. Чуть позже появятся фото багажного отсека седана. Но ждать серьезных изменений в объеме не стоит.

Фото багажника Mazda 3 хэтч

novoe-pokolenie-mazda-3-2019-foto (12)

Характеристики Мазда 3 2019 года

novoe-pokolenie-mazda-3-2019-foto (13)

Если спереди в подвеске стоит “макферсон”, то сзади отныне будут применять полузависимую конструкцию. Насколько отказ от многорычажной подвески скажется на комфорте и управляемости, пока сказать сложно. Но инженеры Mazda успокаивают, заявляя о улучшении драйверских повадок автомобиля.



Главная новость в техническом плане – полноприводная трансмиссия Mazda i-Activ. Схема AWD будет реализована с помощью муфты подключающей задние колеса. Основной привод по прежнему передний. На модели появится новая продвинутая система управления тягой в поворотах. G-Vectoring Control Plus изменяет крутящий момент двигателя в зависимости от угла поворота, скорости и и интенсивности ускорения.

Полной неожиданностью стал отказ от задней многорычажной подвески, в пользу более простой и дешевой полузависимой подвески с деформированной балкой. Самое интересное, что даже версии с полным приводом получат эту же подвеску.

Что касается двигателей и вариантов трансмиссий, то здесь пока без изменений. Коробки 6-ступенчатая механика и 6-диапазонный автомат. Движки Skyactiv-G, бензиновые атмосферники объемом 1.5, 2.0 и 2.5 литра. Специально для европейского рынка будет доступен турбодизель Skyactiv-D объемом 1.8 литра.

Правда в ближайшее время покупателей Мазда 3 (и других моделей японского производителя) ждет сюрприз. Новая серия двигателей Skyactiv-X с механическим компрессором работающим от приводного ремня. То есть наддув, но без привычных, дорогих и капризных турбин.

Размеры, масса, объемы, клиренс Mazda 3 2019

  • Длина кузова – 4662 мм (хэтч 4459 мм)
  • Ширина кузова – 1797 мм
  • Высота кузова – 1445 мм
  • Снаряженная масса – 1250 кг
  • Полная масса – 1770 кг
  • Колесная база – 2725 мм
  • Объем багажника – 410 литров
  • Объем топливного бака – 52 литра
  • Размер шин – 205/60 R16
  • Дорожный просвет – 145 мм

Видео Mazda 3 нового поколения

Видео обзор нового поколения Мазда 3 с автосалона в Лос-Анджелесе.

Цены и комплектации Мазда 3 2019 года

В США цены на новую Mazda 3 объявят в ближайшее время. Пока прайс на седан в Америке стартует с отметки от 18 095 долларов без учета доставки к дилеру. За хэтчбек в шататх просят от 19 350 долларов. В нашу страну модель повезут из Японии. Старое поколение можно купить от 1 205 000 рублей за седан и 1 295 000 руб. за хэтчбек. Ждем объявление цен и комплектаций в штатах, это позволит ориентироваться на новинку для российского рынка.

Советуем почитать еще …