Статистика

Новый кроссовер Honda CR-V уже доступен российским покупателям. Как такое возможно? Как Honda CR-V пятого поколения оказался на российском рынке, еще до премьеры в Европе? Ситуация довольно интересная.

Изначально все CR-V в Россию возили с британского завода Honda, как и в другие страны Европы. Но в случае с новым поколением решили везти к нам машины из Канады. Именно оттуда теперь снабжают США (где поколение сменилось гораздо раньше) и наш рынок. А в ЕС машины стали поставлять напрямую из Японии. Английский завод в Суиндоне вообще прекратил выпуск данной модели. Вот такие хитросплетения мировой глобализации.

Экстерьер Хонда СРВ нового порадует фирменным стилем с оригинальной решеткой радиатора и смелой оптикой. Полностью светодиодный ближний и дальний свет со светодиодными противотуманками и габаритными огнями обеспечат максимальный обзор. Задние вытянутые LED огни фонарей классно смотрятся в темное время суток. Сразу скажем, что в нашу страну везут кроссовер на довольно солидных 18-дюймовых дисках с оригинальным дизайном, которые вкупе с 208 миллиметровым клиренсом позволят смело парковаться на любых городских бордюрах. А наличие полного привода обеспечат отличную управляемость на любых поверхностях.

Фото Honda CR-V 2019

honda-cr-v-2019-novogo-pokoleniya-foto (2)

honda-cr-v-2019-novogo-pokoleniya-foto (3)

honda-cr-v-2019-novogo-pokoleniya-foto (4)

honda-cr-v-2019-novogo-pokoleniya-foto (5)

Интерьер СРВ является близким к премиальному сегменту. По качеству материалов салон не уступает более дорогим авто подобного класса. Даже россиянам предлагают сразу три вида кожаной отделки салона – черный бежевый и серый. Добавляем к этому новейшую мультимедийную систему с 7-дюймовым монитором, плюс встроенная навигационная система, разработанная совместно с Garmin. Самое интересное, что визуально экран мультимедиа благодаря декоративному стеклу сверху смотрится больше, чем он есть на самом деле. Есть продвинутая система синхронизации со смартфонами Android Display Audio, плюс встроенный модем подключающий автомобиль к интернету посредством Wi-Fi. Яркая цифровая панель приборов и наличие проекционного дисплея делают управление машиной максимально комфортным. Правда наличие пластиковых вставок под дерево является довольно спорным решением. Фото салона смотрим в нашей галерее.

Фотографии салона Honda CR-V

honda-cr-v-2019-novogo-pokoleniya-foto (6)

honda-cr-v-2019-novogo-pokoleniya-foto (7)

honda-cr-v-2019-novogo-pokoleniya-foto (8)

honda-cr-v-2019-novogo-pokoleniya-foto (9)

honda-cr-v-2019-novogo-pokoleniya-foto (10)

Багажник вмещает 522 литра и имеет двухуровневый пол. Есть масса вариантов трансформации задних сидений, что позволяет расширить грузовое пространство. Заднее сидение складывается образуя с полом багажника совершенно ровную площадку.

Фото багажника Хонда СРВ

honda-cr-v-2019-novogo-pokoleniya-foto (12)

Характеристики Хонда СРВ 2019

honda-cr-v-2019-novogo-pokoleniya-foto (11)

Прежде всего расскажем о российской спецификации СРВ. Во первых, в нашу страну привозят только полноприводные версии 4х4, только с бесступенчатым вариатором CVT и только с атмосферными моторами 2 и 2.4 литра. Никаких дизелей, гибридов и турбомоторов.



Базовый мотор объемом 2.0 литра с фирменной системой смены фаз газораспределения i-VTEC (4-цилиндровый, 16-клапанный, с верхним расположением распредвалов, блок цилиндров из алюминиевого сплава с системой управления клапанами i-VTEC) развивает 150 лошадиных сил (189 Нм). Этой мощности хватает на неспешный разгон до сотни за 11.9 секунд. Двигатель настроен под работу с нашим бензином АИ-92.

Более мощный 2.4 литровый агрегат (4-цилиндровый, 16-клапанный, с непосредственным впрыском) порадует 186 л.с. и 244 Нм крутящего момента. Правда на динамике такая прибавка сказывается не существенно. На разгон уходит 10.2 секунда, а вот расход топлива естественно выше.

Полностью независимая подвеска обеспечивает отличную управляемость и комфорт. Дисковые тормоза на всех 4 колесах. Рулевое управление имеет электрический усилитель. Стоит отметить, что в России доступна версия только в вариатором, селектор которого торчит в центральном тоннеле. А вот в США можно купить машину с 6-ступенчатой механикой. В некоторых азиатских странах появилась версия с инновационным 9-диапазонным автоматом ZF, где от рычага переключения передач отказались вообще, оставив несколько кнопок выбора режимов вождения.

Размеры, масса, объемы, клиренс нового Хонда СРВ

  • Длина кузова – 4586 мм
  • Ширина кузова– 1855 мм
  • Высота кузова – 1689 мм
  • Снаряженная масса – от 1557 кг
  • Полная масса – до 2130 кг
  • Колесная база – 2660 мм
  • Объем багажника – 522 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 1084 литров
  • Объем топливного бака – 57 литров
  • Размер шин – 235/60 R18
  • Дорожный просвет – 208 мм

Видео нового Honda CR-V

Видео обзор и тест-драйв пятого поколения японского кроссовера выпущенного в Канаде для рынка США, который поставляют в Россию.

Цены и комплектации Хонда СРВ 2019 года

Несмотря на более высокую цену, чем у основных конкурентов, которые давно локализовали производство в России, и на эту машину находится покупатель. Правда таких не много. Но фанаты не жалеют деньги и не изменяют бренду, который давно зарекомендовал себя с лучшей стороны. Все актуальные цены и комплектации смотрим далее.

  • Honda CR-V 2.0 ELEGANCE – 1 959 900 рублей
  • Honda CR-V 2.0 LIFESTYLE – 2 149 900 рублей
  • Honda CR-V 2.0 EXECUTIVE – 2 289 900 рублей
  • Honda CR-V 2.4 LIFESTYLE – 2 259 900 рублей
  • Honda CR-V 2.4 EXECUTIVE – 2 399 900 рублей
  • Honda CR-V 2.4 PRESTIGE – 2 539 900 рублей

Конкуренция в данном сегменте жесточайшая. CR-V придется бороться с корейской парой Киа Спортейдж и Хендай Туссан, немецким Фольксваген Тигуан и японскими Тойота Рав 4 и Ниссан Кашкай. Правда ценовой победы здесь не видать. Все эти машины производятся в России. По ценам модель можно сравнить лишь с новым Субару Форестер, который тоже не имеет локализованной сборки.

Советуем почитать еще …