Свежие новости
Статистика

vyhlopnaya-sistema-avtomobilya-shema

Выхлопная система любого современного автомобиля является важной часть конструкции всей машины. Если раньше выхлоп выполнял функцию отвода отработавших газов от двигателя. То в процессе совершенствования автомобиля, выхлопная система стала выполнять еще ряд важных задач. Во первых, это акустический комфорт. Во вторых, это стабильная работа двигателя и оптимальное смесеобразование в камере сгорания. В двигателях с турбонаддувом выхлоп ко всему прочему является дополнительным источником энергии для вращения топаток турбины.

В последние годы на систему выхлопа авто повесили еще одну важную функцию – экологическую. Выхлопные газы мало того, что не должны издавать лишних звуков, но еще и быть максимально безвредными. В погоне за экологией мировой автопром предложил решение в виде каталитического конвеертер-нейтрализаатора, а в простонародье катализатор. Это часть выхлопной системы задача которой обеззараживания опасных для экологии выбросов.

В металлическом корпусе катализатора содержится сотовая структура, через которые и проходят вредные газы. Для химического процесса изменения химического состава выхлопных газов используют дорогостоящие и редкие металлы катализаторы процесса. Это может быть платина, родий, палладий или даже золота! Естественна цена этого элемента системы выхлопа довольно высокая, а выход из строя катализатора обычное дело. Причин несколько, это плохое качество отечественного топлива или механические повреждения корпуса катализатора. Самой распространенной причиной выхода из строя может быть хрупкость сотовой структуры, которая просто осыпается и забивает всю систему. Еще одной проблемой, которая касается моторов с большим пробегом, это жор масла, которое в итоге оказывается в камере сгорания, а оттуда весь этот нагар летит прямиком в катализатор.

Решить проблему в нашем городе не проблема. При этом есть очень надежный и дешевый способ избавить себя от головной боли, которую доставляет катализатор. Замена катализатора на пламегаситель в Москве по низкой цене, это оптимальное решение. В компании “ВСЕ-КАТАЛИЗАТОРЫ” решают проблему быстро и профессионально в течении 15 лет.

Не стоит забывать, что на многих машинах катализатор не так просто удалить, поскольку он подключен к электронному блоку управления двигателем и его работоспособность напрямую влияет на весь силовой агрегат. Не забываем про так называемый датчик кислорода. который стоит до и после катализатора. Поэтому при замене данного элемента выхлопной системы на пламегаситель приходится перепрограммировать ЭБУ (мозги двигателя), устанавливать специальные датчики обманки и заглушки. Так что без специалистов в данной сфере не обойтись.
В столице узнать обо всех плюсах и минусах замены, и провести данную процедуру можно без проблем.
+7 (495) 920-69-88
г. Москва, Береговой проезд, д.2, стр.2

Советуем почитать еще …