Свежие новости
Статистика

markirovka_kolesnyh-diskov

Итак, Вы определились с типом дисков (штампованные или литые) и следующая задача: выбрать катки наиболее подходящие по размерам только для вашего железного коня. Под этим, имеется ввиду расшифровка маркировки колесных дисков. Стоит учесть, что на разных колесах может быть различная маркировка колесных дисков, это напрямую зависит от производителя.

Давайте с вами рассмотрим обозначения маркировки колесных дисков на примере этих данных:
7Jx16 H2 5/112 ET 35 d 67.1.

7 – ширина обода в дюймах (1 дюйм = 2.5 см). Это значение обязательно должно совпадать с шириной шины в месте посадки. Иначе резина может во время движения слететь с несоразмерного обода!

Важно! Руководствуйтесь золотым правилом: ширина обода диска обязана быть на 25 – 30% меньше ширины профиля шины (о выборе шин чуть позже!). К примеру, вы выбрали шины со значением 235/60/R16, где 235 – ширина профиля шины. Берем калькулятор и производим несложные арифметические расчеты: 235 делим на число 25.4, затем отнимаем 25 или 30%, и полученный результат округляем до ближайшего значения из стандартного ряда ширины дисков (в дюймах). У меня получился ответ = 6.938 (я отнимал 25%), что соответствует после округления числу 7 дюймов. Шина с данными 235/60/R16 подходит к параметрам рассматриваемого диска.

Допускается отклонение ширины обода от нормы на 0.5 – 1.0 дюйма для дисков диаметром до 14 дюймов и на 1.0 – 1.5 дюйма для дисков размером от 15 и выше дюймов.

x – этот знак говорит о том, что перед вами неразъемный обод.

16 – посадочный диаметр обода диска в дюймах. Он должен совпадать с посадочным диаметром шины. Стандартный ряд диаметров легковых и внедорожных дисков колеблется от 10 до 19 дюймов.

Важно! Самые распространенные размеры – 13- 16 дюймов. На спортивных моделях авто тормозные диски крупнее, чем на обычных, потому колесные диски должны быть больше необходимого посадочного диаметра. Главное не переусердствовать с размерами, излишнее тоже плохо для колесного друга.

J – этот символ скорее всего нужен специалистам, чем вам. Он содержит в себе информацию об особенностях конструкции профиля бортовых закраин обода: углы наклона, радиусы закругления и т. д. Их может быть несколько, например: JJ, C, CH, HJ, JK, K, L и т. п.

H2 – тоже для профессоров. “Хампы” (от англ. Hump). Означают присутствие кольцевых бортов (хампов) на плоскостях обода, которые удерживают бескамерную шину на диске и дополнительно герметизируют ее. В данном случае диск содержит 2 выступа или хампа. Бывает и один (H), а может иметь плоский профиль (FH – Flat Hump) или быть асимметричным (AH – Asymmetric Hump) и даже комбинированным (CH – Combi Hump), и есть диски без хампов (в маркировке “H” отсутствует).

5/112 – PCD (Pitch Circle Diameter). 5 – количество крепежных отверстий в диске для болтов или гаек. В дисках для Audi и BMW по 5 отверстий. Самые распространенные колесные диски с количеством от 4 до 6 отверстий, реже – 3, 8, 10.

112 – это диаметр окружности, на которой располагаются центры крепежных отверстий (измеряется в мм). Стандартный ряд этих значений ограничен. Самые часто встречающиеся – 98, 100, 112, 114, 3, 120, 130, 139,7 и еще немного. Применяются такие размеры автопроизводителями, возможно, по сложившейся традиции или, как самые распространенные для большинства выпускаемых в мире машин. Очень редко попадаются диски универсальные, в которых просверлены отверстия по двум диаметрам на 4 или 5 болтов (гаек).

Важно! Отверстия для крепления колеса делаются с допуском в плюс по диаметру. И потому есть немалый риск ошибиться с выбором значения PCD, особенно, если оно от штатных размеров отличается с разницей на 2 мм. Например, 98 от 100 на глаз трудно отличить. Так что, данные PCD при выборе дисков очень важны и отнеситесь к этому с полной серьезностью.

В случае, если же отверстия на диске не совпадают с отверстиями или шпильками на ступице, то не пытайтесь подогнать размеры вручную, с помощью дрели или круглого напильника. Этим вы безвозвратно испортите “товар” и его можно будет выкинуть на свалку. И не подвергайте свою жизнь напрасному риску. Лучше обменяйте на подходящие.

ET35 – обозначает вылет диска. Это расстояние (в мм) между посадочной (привалочной) плоскостью колесного диска к ступице авто и серединой плоскости обода. Различают положительный (ET35), отрицательный (ET-35) и нулевой (ET0). Простым языком говоря, если колеса выпирают из арок крыльев, а диски представляют собой чаши (тарелки дисков углубленные, как у спортивных), то вылет “-“, если колеса, как бы скрываются внутрь автомобиля и тарелка дисков смотрит наружу, то “+”. В “0” – значит диски симметрично расположены к ступице.

Символику ET используют немцы (отсюда страна производитель), DEPORT – подписывает Франция, а OFFSET – все прочие государства.

Важно! Ставьте на машину диски со штатным вылетом. В противном случае, желающие придать своему “верному коню” спортивный и грозный вид, уменьшив вылет, добьются лучшей устойчивости, но с другой стороны сильно перегрузят подшипники ступиц и подвеску.

d67.1 (DIA) – диаметр отверстия ступицы колесного диска в мм. В данном случае 67.1 мм. Наиболее распространенный разбег в пределах 50 – 70 мм. В совершенстве, диаметр отверстия должен совпадать с диаметром посадочного пояска на ступице авто. Если диаметр посадочного пояска больше, чем отверстие диска, то колесо невозможно установить. А если наоборот, то можно поставить центрирующее посадочное кольцо (на картинке). Оно позволит установить и закрепить диск. Но в тоже самое время кольцо не центрирует колесо, а лишь помогает в установке. А центрируется исключительно крепежными болтами или шпильками с гайками.

Прочие обозначения в маркировке колесных дисков.

0810 – дата изготовления. 08 – число недели, 10 – год. То есть, выпущен в восьмую неделю 2010 года.

SAE, ISO, TUV, PCT – аббревиатура органа по контролю качества. Также означает соответствие международным стандартам.

MAX LOAD 2000LB – ограничение максимальной нагрузки на колесо. Единица измерения в кг и в фунтах. В данном случае в фунтах (2000 ф = 908 кг).

MAX PSI 50 COLD – означает, что давление в шине не должно быть выше 50 фунтов на квадратный дюйм или 3.5 кгс/кв. см. COLD (холодный) – давление нужно проверять в холодной шине.

Советуем почитать еще …