Свежие новости
Статистика

lada-vesta-2016

Лада Веста 2016 одна из главных новинок на российском автомобильном рынке. Довольно доступная цена Lada Vesta богатые комплектации и неплохие технические данные, вместе с современным дизайном машины, позволяют говорить о удачной попытке “Автоваза” выкатить на рынок нормальный современный автомобиль. Однако сложная экономическая ситуация работает против перспективного российского седана.

Собирают серийно Лада Веста в Ижевске с 25 сентября 2015 года, уже 24 ноября машину можно было купить у дилеров. Современный, безопасный и комфортный автомобиль призван отхватить большой кусок у покупателей популярных Хендай Солярис и Киа Рио. Отечественный седан Lada Vesta просторнее и больше своих основных конкурентов, а по итогам проведенных краш-тестов журналом “Авторевю” еще и безопаснее. Среди достоинств можно отметить отличную управляемость, прекрасно настроенную подвеску и большой багажник.

Внешность Лада Веста оказалась весьма удачной. Дизайнеру с мировым именем Стиву Маттину удалось совершить прорыв в российском автопроме. Мало кто может похвастать такими смелыми выштамповками на кузове, интересной оптикой и оригинальной передней частью, которая отныне станет корпоративной чертой всех новых Лад. Под Х-стиль в 2016 году обещают подогнать экстерьер Лада Гранта. В общем с какой стороны не посмотри на фотографии Лада Веста смотрится очень хорошо.

Фото Lada Vesta 2016

lada-vesta-foto-2016

lada-vesta-2016-foto

foto-lada-vesta-2016

Салон седана Веста может похвастать той же оригинальность, что и снаружи машины. Х-стиль присутствует в обшивках дверей, центральной консоли. Качество пластика среднего уровня, но вот сборка салона и подгонка элементов интерьера на приличном уровне. Отличная шумоизоляция практически не пропускает лишнего шума в салон Весты, однако движок иногда неприятно шумит. Водительское кресло весьма удобное, да еще и с функцией регулировки по высоте, добавляем к этому регулировку рулевого колеса по высоте и вылету и получаем идеальное водительское место. Для задних пассажиров Vesta очень просторно, но есть проблема с высотой задней части крыши, что иногда напрягает людей в большим ростом. Фотографии интерьера Лада Веста прилагаются.

Фото салона Lada Vesta 2016

panel-priborov-lada-vesta-2016

lada-vesta-salon-2016

lada-vesta-foto-salona-2016

foto-salona-lada-vesta-2016

Багажник седана Веста вмещает 480 литров. Задний диван легко складывается, что позволяет загружать довольно длинные вещи. Сразу отметим, что под полом багажника находится ниша для запасного колеса. Первые владельцы автомобиля сразу отметили качественную отделку багажного отсека, не хуже чем в иномарках.

Фото багажника Lada Vesta

foto-bagaznika-lada-vesta

Технические характеристики Lada Vesta

В техническом плане Веста имеет типичную для своего класса подвеску, рулевое управление и ходовую часть. Спереди независимый “макферсон”, сзади полузависимая скручиваемая балка. Рулевое управление реечного типа имеет электроусилитель. Тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади стоят барабаны.



Двигатель Лада Веста отдельная тема для интересного разговора. Сегодня под капотом серийных машин стоит 1.6 литровый бензиновый 16-клапанник мощностью 106 л.с. В ближайшее время обещают снабдить машину современным мотором Рено-Ниссан объемом 1.6 литра с цепным приводом ГРМ мощностью 110 л.с. В планах производителя даже стоял вариант установки 8-клапанного движка 1.6 мощностью 87 л.с. Но пока этот вариант отложили до лучших времен.

Недавно появилась информация, что уже осенью под капотом Лада Веста появится мотор с турбиной. Тем более такой вариант уже разработан инженерами из Тольятти. Основой для создания нового двигателя послужил ВАЗ-11194 – бензиновый 1.4 литровый 16-клапанник. Установка турбины позволит получить не только мощность до 150 л.с., но и огромный крутящий момент сочетающийся с экономичностью.

Привод Лада Веста передний. В качестве трансмиссии выступает 5-ступенчатая механика или роботизированный автомат. Механику собирают в Тольятти, но по сути это французская коробка Renault JR5 от Логана и всей честной компании. Роботизированный автомат так же собирают на ВАЗе на основе механической КПП.

Что касается динамики, то пока официально известны данные только с мотором 1.6 (106 л.с.) в сочетании с механикой и АКП. Так на разгон до сотни уходит 11.8 секунд (с АМТ 12.8 сек.). Максимальная скорость – 178 км/ч, расход топлива, как ни странно у механической коробки больше! Так по трассе Веста с МКПП потребляет 5.5 литра (с АКПП 5.3 л.), в городе механика кушает 9.3 литра, а роботизированная трансмиссия всего 8.9 литра. Однако стоит учитывать, что это весьма примерные данные, а реальный расход будет зависеть от множества сопутствующих факторов. Заметим, что уже с конца 2016 и начала 2017 года покупателям доступна новая Lada Vesta 1.8 мощностью 122 лошадиные силы (170 Нм крутящего момента).
Далее массово-габаритные технические характеристики седана Vesta.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Веста 2016

  • Длина – 4410 мм
  • Ширина – 1764 мм
  • Высота – 1497 мм
  • Снаряженная масса – от 1230 кг
  • Полная масса – 1670 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2635 мм
  • Колея передних и задних колес – 1510/1510 мм соответственно
  • Объем багажника – 480 литров
  • Объем топливного бака – 55 литров
  • Размер шин – 185/65 R15
  • Дорожный просвет Lada Vesta – 178 мм

Видео Лада Веста

Видео тест-драйвов в сети довольно много, найти их не составит труда. Но хотелось бы поговорить о безопасности новой модели и предложит посмотреть на видео краш-теста Лада Веста. Смотрим далее.

Краш-тест проводил журнал “Авторевю” и рассказал о весьма неплохих результатах. Во первых, при лобовом ударе даже лобовое стекло не треснуло, а водительская стойка сместилась всего на 4 мм. Однако если вы внимательно посмотрите видео, то заметите, что от удара порог в районе задней двери серьезно деформировался. Об этой слабости знают и на “Автовазе” поэтому экспортные Весты для Европы получат усиленные пороги и даже шторки безопасности.

Результат краш-теста Лада Веста оказался весьма неплохим и специалисты оценили пассивную безопасность на 4 звезды из 5 возможных. Если говорить про конкурентов, то кузов Vesta оказался чуть крепче, чем у Фокуса и чуть слабее, чем у Поло седан. Напомним, что у всех Вест выпущенных в 2016 году уже в базе две фронтальные подушки безопасности, АБС и еще куча вспомогательных систем безопасности.

Цены и комплектации Lada Vesta 2016

Цена Лада Веста оказалась не такой уж и маленькой, как ожидали наши сограждане. Базовая версия в 514 000 рублей с учетом скидок по утилизации и трейд-ин получается дешевле основных конкурентов. Но пока спрос не такой существенный. По итогам января 2016 года было продано всего 1643 штук новых седанов. Этот результат позволил занять Весте 9-место среди самый продаваемых легковушек. Однако главные конкуренты Рио и Солярис пока не досягаемы.

Далее предлагаем полный список актуальных цен на Lada Vesta.

  • Classic 1.6 (106 л.с.) МКПП5 – 514 000 рублей
  • Classic + Start (кондиционер) 1.6 (106 л.с.) МКПП5 – 544 000 рублей
  • Comfort 1.6 (106 л.с.) МКПП5 – 570 000 рублей
  • Comfort + Optima 1.6 (106 л.с.) МКПП5 – 585 000 рублей
  • Luxe 1.6 (106 л.с.) МКПП5 – 609 000 рублей
  • Luxe + Multimedia 1.6 (106 л.с.) МКПП5 – 633 000 рублей
  • Classic 1.6 (106 л.с.) АМТ – 569 000 рублей
  • Comfort 1.6 (106 л.с.) АМТ – 595 000 рублей
  • Comfort + Optima 1.6 (106 л.с.) АМТ – 610 000 рублей
  • Luxe 1.6 (106 л.с.) АМТ – 634 000 рублей
  • Luxe + Multimedia 1.6 (106 л.с.) АМТ – 658 000 рублей
  • Luxe + XV line 1.6 (106 л.с.) АМТ – 663 000 рублей

Кстати, в планах “Автоваза” продать в 2016 году около 60 000 штук новых Вест. Кроме седана, уже осенью появится Lada Vesta SW (универсал), Лада Веста Спорт ( с двигателем 1.8 литра) и Lada Vesta Cross (внедорожная версия универсала).

Советуем почитать еще …