Свежие новости
Статистика

dvigateli-huyndai-elantra

Сегодня на российском рынке предлагается два атмосферных двигателя Хендай Элантра рабочим объемом 1.6 и 1.8 литра. Силовые агрегаты объемом 1.6 литра, это хорошо известные моторы серии Gamma. Более современный и эффективный 1.8-литровые агрегат из серии Nu. Оба мотора Hyundai Elantra имеют свои общие черты в устройстве, а так же различия. О характеристиках этих двигателей сегодня поговорим поподробнее.

Двигатели хоть и имеют разный объем, мощность, но механическая часть довольно схожа. Алюминиевый блок цилиндров, 4-цилиндра, 16 клапанов, цепной привод ГРМ, два распредвала. Двойная система смены фаз газораспределения. Неведомые символы MPi, D-CVVT, DOHC говорят нам о многоточечном впрыске, фазовращателях на двух распредвалах, верхнее расположение двух распредвалов. Кстати, вскоре эти двигатели получат новую систему впрыска GDI, основное отличие от MPi, это большая мощность за счет впрыска топлива непосредственно в камеру сгорания. При MPi впрыск идет во впускной коллектор, а оттуда топливная смесь всасывается в камеру сгорания (посредством разряжения, которое создает поршень в цилиндре на такте “впуск”). Давайте рассмотрим каждый двигатель Хендай Элантра по отдельности.

Двигатель Hyundai Elantra 1.6 G4FС 132 л.с.

Мотор объемом 1.6 литра на Элантре выдает 132 л.с., вы можете задать резонный вопрос почему тот же самый мотор на Солярисе выдает всего 124 л.с.? Ответ довольно прост, на 1.6 G4FA у Solaris стоит система изменения фаз газораспределения только на одном распределительном валу, в то время как на Элантре на двух валах. Если учесть что система меняет фазы газораспределения в постоянном режиме и довольно эффективно, отсюда и другая мощность. Из особенностей мотора можно отметить отсутствие гидрокомпенсаторов, регулировка клапанов проводится вручную, посредством подбора специальных “стаканов”. Далее более подробные технические характеристики двигателя Элантра 1.6

Двигатель Hyundai Elantra 1.6, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 1591 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
  • Диаметр цилиндра – 77 мм
  • Ход поршня – 85,4 мм
  • Привод ГРМ – цепь
  • Мощность л.с. – 132 при 6300 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 158 Нм при 4850 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 200 километров в час ( с АКПП 195 км/ч)
  • Разгон до первой сотни – 10.1 секунд ( с АКПП 11.6 секунд)
  • Средний расход топлива – 6,4 литра ( с АКПП 6,9 литра)

Стоит учитывать, что для Элантра 1.6 предлагают как 6-ступенчатую механику, так и 6-диапазонный автомат, в качестве коробки передач. А вот более мощная версия 1.8 сочетается на российском рынке только с 6-диапазонным автоматом.

Двигатель Hyundai Elantra 1.8 Nu 149 л.с.

Более современный мотор из серии Nu имеет ряд интересных систем делающих его более мощным, экологичным и экономичным. Например впускной коллектор снабжен системой VIS, что же она дает? Система на различных режимах работы двигателя меняет геометрию впускного коллектора меняя скорость потока топливно воздушной смеси. Такая система позволяет получать максимум крутящего момента на различных оборотах двигателя Элантры. Кстати, если есть желание можете посмотреть видео о двигателе из серии Nu. Там рассказывается об особенностях агрегата и его модификациях. Смотрим далее –

Двигатели серии Nu имеют несколько модификаций разной мощности. В российской Элантре ставят самый простой и маломощный вариант 1.8-литрового агрегата. Более подробные характеристики мотора далее.

Двигатель Hyundai Elantra 1.8, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 1797 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
  • Диаметр цилиндра – 82 мм
  • Ход поршня – 85 мм
  • Привод ГРМ – цепь
  • Мощность л.с. – 149 при 6500 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 178 Нм при 4500 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 202 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 10.2 секунд
  • Средний расход топлива – 7 литров

Стоит отметить, что моторы Хендай Элантра требуют бензина марки АИ-95. Хотя тот же Солярис легко переваривает 92-ой бензин.

Советуем почитать еще …