Свежие новости
Статистика

dvigatel-kia-ceed

Основной двигатель Киа Сид это 4-цилиндровый бензиновый агрегат рабочим объемом 1.4 и 1.6 литра. Тот же мотор можно встретить на Kia Rio, но многие задаются вопросом, почему у моторов Сида и Рио разная мощность. Все довольно просто двигатели Рио настроены на бензин АИ-92 и не так заточены на экологичность. В то же время двигатели Kia Ceed потребляют АИ-95 и соответствуют жестким стандартам ЕС по экологичности выхлопа, отсюда различия в лошадиных силах.

Нынешнее поколение двигателя Ceed рабочим объемом 1.4 литра выдает всего 100 л.с. при 137 Нм крутящего момента. Версия агрегата 1.6 выдает 129 л.с. при 157 Нм крутящего момента. Оба двигателя конструктивно схожи имеют алюминиевый блок цилиндров, цепной привод ГРМ. Это типичные DOHC с системой смены фаз газораспределения CVVT. Двигатели серии Gamma являются на сегодняшний день самыми распространенными и массовыми на новых моделях Киа. Мотор 1.4 имеет заводской индекс G4FA, более мощный силовой агрегат 1.6 литра – G4FC. Собирают моторы в Китае, на автоагрегатном заводе концерна Хендай.

Довольно надежный цепной привод ГРМ Kia Ceed обычно не доставляет проблем, однако после 100 тысяч километров пробега цепь может вытянутся, а успокоители и натяжители могут изрядно износится. Если цепь перескочит на пару зубцов, то это может привести к тому, что клапана встретятся с поршнями. Гидрокомпенсаторов в двигателях Киа Сид нет. Поэтому после 80-90 тысяч пробега их необходимо отрегулировать. Регулировка заключается в замене толкателей клапанов, процесс очень не дешевый.

Особенностью двигателей Kia Ceed можно считать практически полное отсутствие прокладок, мотор собирают на герметике, который после нескольких лет эксплуатации теряет эластичность. Как следствие течь масла. Так же часто мало течет задний сальник коленвала. Ресурс двигателя Киа Сид серии Гамма не превышает 150 000 километров. Затем большой ремонт с капитальной переборкой. Вкладыши, кольца, прокладка блока цилиндров. Если до этого не меняли цепь, то придется поменять и её со всеми натяжителями и успокоителями. Вся процедура довольно дорогое удовольствие. Поэтому если не готовы вкладывать в автомобиль, лучше после 100 тысяч километров продавайте.

В двигатель производитель рекомендует заливать масло 5W-30, при замене потребуется всего 3 литра данного моторного масла. По паспорту всего в двигателе Ceed 3.3 литра масла. Далее предлагаем более подробные технические характеристики двигателей Киа Сид.

Двигатель Kia Ceed 1.4, расход топлива, динамика

    • Рабочий объем – 1396 см3
    • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
    • Привод ГРМ – цепь
    • Диаметр цилиндра – 77 мм
    • Ход поршня – 75 мм
    • Мощность л.с. – 100 при 5500 оборотах в минуту
    • Крутящий момент – 137 Нм при 4200 оборотах в минуту
    • Максимальная скорость – 182 километров в час
    • Разгон до первой сотни – 12.8 секунд
    • Расход топлива по городу – 8,1 литра
    • Расход топлива в смешанном цикле – 6,1 литра
    • Расход топлива по трассе – 4,9 литра

Двигатель объемом 1.4 литра сегодня производитель предлагает в паре с 6-ступенчатой механикой. При грамотной езде по трассе вы конечно можете добиться расхода в 5 литров, но вот в городских условиях меньше чем 10 литров реальный расход не составит.

Двигатель Kia Ceed 1.6, расход топлива, динамика

      • Рабочий объем – 1591 см3
      • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
      • Привод ГРМ – цепь
      • Диаметр цилиндра – 77 мм
      • Ход поршня – 85 мм
      • Мощность л.с. – 129 при 6300 оборотах в минуту
      • Крутящий момент – 157 Нм при 4850 оборотах в минуту
      • Максимальная скорость – 195 (192 с АКПП) километров в час
      • Разгон до первой сотни – 10.5 (11.5 с АКПП) секунд
      • Расход топлива по городу – 8,6 (9,5 с АКПП) литра
      • Расход топлива в смешанном цикле – 6,4 (6,8 с АКПП) литра
      • Расход топлива по трассе – 5,1 (5,2 с АКПП) литра

Рассматривать дизельные моторы для Киа Сид не будем поскольку официально дизельных Kia Ceed не продается. Хотя в Европе именно дизельные версии одни из самых популярных.

Советуем почитать еще …